Животът на един акумулатор може да варира с години, в зависимост от качеството и експлоатацията. С течение на времето, акумулаторната батерия се разрежда, дори да не се използва активно. От съществена важност за издръжливостта на един акумулатор е да се зарежда своевременно и правилно, след като се разреди. Много често зареждането, което осигурява генераторът на автомобила не е достатъчно, особено ако се изминават кратки разстояния с чести спирания на двигателя. Ниските температури оказват допълнително негативно влияние на акумулаторните батерии.
Почти всеки акумулатор може да бъде зареден и върнат към живот, стига да не се е стигнало до механична повреда, късо съединение между отделните клетки или падане не напрежението под критична граница.
За зареждането на акумулатор ни е нужно зарядно устройство. Зарядните са различни, като изпълнение и произход, но принципът на действие е един и същ.
Съвети за безопасност:
Акумулаторът е пълен с електролит, в състава на който има сярна киселина. Избягвайте контакт с електролита! Дори концентрацията на киселина да не е голяма, ако попадне върху дрехите, ги разяжда.
Зареждайте акумулатора в проветриви помещения! При зареждането се отделя избухлив газ, който може да бъде възпламенен от искра.
Какво ни трябва:
1. Зарядно устройство (Токоизправител).
2. Мултицет.
3. Ареометър.
4. Дестилирана вода (ако има нужда от доливане).
Ако акумулаторът е обслужваем, т.е. с тапи на отделните клетки, които могат да се развиват, е нужно да проверите състоянието и нивото на електролита. Това може да стане с ареометър, като бръкнете през отвора с уреда и го напълните с електролит. Напълването на ареометъра става както с пипета. Когато електролита е в добро състояние, показанията на ареометъра са в зеленото. Нивото на електролит във всяка клетка трябва да бъде около 10-15мм над повърхността на плочите. Ако е нужно, долейте дестилирана вода, която може да си набавите от почти всяка бензиностанция. Не зареждайте акумулатора, ако има клетка без достатъчно електролит. Ако акумулаторът е не обслужваем, може да минете направо към зареждането.
Как се прави:
Почистете клемите, ако има натрупан окис. Може да използвате шкурка или телена четка.
Ако акумулаторът е обслужваем, отворете всички капачки.
Закачете щипките на зарядното устройство за клемите на акумулатора. Положителният извод (червен) към плюса и съответно отрицателния (син/черен) към минуса.
Включете зарядното. Някои зарядни устройства регулират тока и напрежението за зареждане автоматично. Други обаче имат възможност за ръчна настройка.
За правилно зареждане, токът не трябва да превишава 1/10 от капацитета на акумулатора. (Например акумулатор с капацитет 65 Аh се зарежда с не повече от 6.5 А)
По принцип при по-ниски стойности на тока, зареждането става по-бавно, но по-качествено и щадящо акумулатора.
Ако акумулаторът е бил много разреден, първоначално ще дръпне голям ток. С течение на зареждането, стойността на тока ще започне да пада, а напрежението леко да нараства. Не оставяйте акумулаторната батерия да се зарежда без надзор. Нужно е периодично да се проверява температурата на клетките. Ако акумулаторът започне да се загрява много от някоя страна, спрете токоизправителя и изчакайте, докато температурата се нормализира. След това пуснете отново зарядното. По време на зареждането на повърхността на електролита ще започнат да се образуват мехурчета, които ще се отделят все по-бързо. Това е нормално.
Обикновено зареждането продължава няколко часа, докато започне бурно отделяне на мехурчета в електролита („кипене”). Прекомерното зареждане на батерията е опасно, за това започне ли „кипенето”, спрете зареждането. Колко време ще е нужно зависи до голяма степен от големината на зареждащия ток и от степента на разреждане на батерията.
Изключете токоизправителя и измерете напрежението на клемите на акумулатора. Ако е добре зареден, напрежението трябва да се задържи стабилно поне на 13 волта (за 12V батерия). Проверете отново и гъстотата на електролита чрез ареометъра.
Тук може да разгледате различни зарядни за акумулатори.
Изчакайте поне час преди да затворите капачките и да монтирате акумулатора в автомобила!
Kaksepravibg.com Всички права запазени.
30.10.2015
Здравейте, каква е причината при опит за зареждане на акумулатор той да започне да се надува. На 9 месеца е, Монбат.
Благодаря Ви!
15.11.2015
Възможно е, ако зарядното подава прекалено високо напрежение на акумулатора, той да започне да се надува. Друга причина за надуване на акумулатора може да е, ако той е прекалено стар. Ако клетките му са разрушени, може да дават на късо и това да доведе до надуване, в случай че зарядното няма защита да изключи.
26.04.2017
Имам акумулатор ennexy 45Аh, амперметър и волтметър. Фотоволтаикът е 80W. Работи без контролер. При слънчево време токът е ~3±0,1А. Напржението стига до 15,2V. Опасно ли е това? Когато е изкючен (няма никакъв консуматор) напрежението пада до 12,3V.
Когато се включи товар с ток 3А, напрежението пада до 11,9V за 2 минути. Колко амперчаса му за да се дозареди? Повечето време е изключен.
26.04.2017
акумулаторът е в къщи
21.03.2018
Проблема е, че Монб@т са боклуци от там идва най-големия проблем слагат малко материал с цел икономия и бонус лоша технология, Аз като теб реших да стимулирам българското и си купих МонБ@т на втория месец замина и не искаха да ми го сменят въпреки, че беше с 2-години гаранция, използвах го 1 година като го зареждах на всеки 7-10 дена и накрая в гаранция го изхвърлих на боклука, т.е купих си нов, а него дадох за скръб да ми намалят цената на новия. За мен извода е направен ” никога повече български акумулатор независимо от марката” Със синя варта втора употреба карах 7-години без проблеми, сега си взех “Банер с един червен бивол на него” вече 1-година не съм имал проблеми с него! Връщай го това докато е в гаранция, ако не искат да го сменят жалба до КЗП
09.07.2019
Купих нов акумулатор Монбат, сложих го на колата и не го погледнах повече… 7 години изкара
30.12.2019
Искра също са български, качеството е по-добре от Монбат.
06.12.2015
Здравейте! Бихте ли публикували таблица за зареждане на необслужваем акумулатор, примерно ако е зареден на 25 % колко часа трябва да се зарежда, на 50%-колко и т.н. Ползвам Electra, но не можах да открия нищо на сайта им:
http://www.electrabattery.com/en/en72H17.html ?
Благодаря!
06.12.2015
Здравейте. По принцип зареждането на необслужваем акумулатор не се различава особено от зареждането на акумулаторите с капачки за доливане на електролит. Времето необходимо за зареждане зависи от капацитета на акумулатора и от зарядния ток. Грубо казано и напълно хипотетично, това ще рече, че ако например батерията е 60Аh и е заредена на 50 процента, то ще са необходими 10 часа зареждане с 3А заряден ток. Модерните, “интелигентни” зарядни устройства сами регулират тока си, като намаляват силата му, когато акумулатора е почти напълно зареден, за да се постигне пълноценно и цялостно зареждане. Ако акумулатора не е напълно разреден, спокойно може да го оставите да се зарежда няколко часа (4-6) с нисък заряден ток. Достатъчно е само да спазвате мерките за безопастност и да проверявате температурата на батерията от време на време.
08.12.2015
Здравейте,
Бихте ли дали някакви насоки относно зареждане на AGM акумулатор. Трябва ли да използвам специално зарядно и трябва ли да се съобразя с още нещо?
Благодаря предварително!
27.12.2015
Не е желателно зареждането на AGM акумулатор с обикновено зарядно, което в повечето случаи е просто изправител, особено ако е домашно, гаражно производство. AMG акумулаторите са особено чувствителни към прекалено високо зарядно напрежение. За 12V батерия то не бива да превишава 14,4V. Въпреки че няма да повредите акумулатора ако го заредите със зарядно предвидено за стандартните оловно-киселинни батерии, може да скъсите живота му. Ако разполагате с модерно зарядно устройство, следящо и коригиращо напрежението и тока по време на зареждането, може да го използвате. Най-добре е зарядното да има специален режим за зареждане на такива акумулатори.
29.12.2015
Здравейте,
Как мога да разбера на колко процента е зареден акумулатора? Нормално ли е напрежението на акумулатора от 12.7V за 10 дни престой на автомобила да падне до 11.9V? Консумирания ток при престой на автомобила е замерен и е 0.08А, акумулатора е 60Ah обслужваем.
29.12.2015
Изчисляването на зареждането на акумулатора в проценти би било сложно, а и ненужно. Не би трябвало напрежението да пада под 12V за 10 дни престой, без значение от процентите на зареждане. Още повече при положение, че преди това е показвал 12,7V. Консумация на ток от 0,08A също е твърде много. 0,04-0,05А е в границите на нормалното. Най-добре се обърнете към сервиз заради консумацията, където могат да замерят и акумулатора с товарна вилка.
04.01.2016
Колко ампера трябва да показва зарядното при зареден акумулатор?
04.01.2016
При нов акумулатор трябва да клони към 0. При по-стар вече може да се наблюдават стойности от 1 или 2 ампера.
04.01.2016
Здравейте. Мога ли да заредя акумулатора без да го разкачвам от клемите на колата? Както си е закачен за колата, да закача и клемите на зарядното?
04.01.2016
По принцип е възможно и не би трябвало да има проблем, но не е препоръчително, ако нямате доверие в зарядното си. При евтини, китайски зарядни или самоделни такива е възможно зарядното да пусне твърде голям волтаж към инсталацията на автомобила. Правете го на своя отговорност!
12.01.2016
Здравейте, искам да попитам какво може да стане на колата ако акумулатора не е откачен от нея по време на зареждане от зарядното, какви са признаците ако зарядното повреди колата? Благодаря предварително!
22.01.2016
Ако се появи проблем, той ще е по електрониката (компютъра) на автомобила. Ще има записване на грешка или неправилна работа на някоя от системите. Ако всичко си работи нормално и няма запаметени грешки, или светещи сигнални лампи по таблото – няма проблеми.
24.01.2016
Знаете ли дали varta silver dynamic d15 610 мога да го зареждам директно.Няма капачки
02.02.2016
Здравейте,искам да попитам,когато се зарежда акумулатор за първи пат,стрелката на зарядното е някъде по средата и с времето се накланя към нула.След 5 дни пак го зареждам ,защото температурите на вън бяха много ниски ,а и аз не съм я карал,но този път като сложих зарядното на акумулатора стрелката си показваше директно нула.Това нормално ли е ,и дали акумулатора не си е заминал вече (BOSH,на 3,5 години).Благодаря.
11.02.2016
Нормално е стрелката показваща тока, който акумулатора черпи да сочи нула. Това е така, защото батерията е била напълно заредена и не е имало разреждане преди следващото включване към зарядното.
06.05.2016
здравейте искам да попитам нещо защо като закупих колата и ми казаха да си заредя акумулатора аз него заредих и след 5 дни го заредих чак като неможах да запаля казаха ми че е на 8 месеца така е има си и гаранционна книшка но проблема е там че мина месец и малко и преди 3 дни неуспях да запаля отново и днес тази вечер същата работа 62ah е. зареждам го с нормално зарядно 10 часа мисля че са му достатъчни втора вечер ми прави така по цял ден се возя сега наистина на къси отсечки но пак не е като да седи и еи така да пада пуснати фарове халоген музика и парно и сега в студеното време взе да прави така 🙂
08.05.2016
Не е нормално нов акумулатор да пада толкова бързо. Със сигурност има проблем или при самия акумулатор или при автомобила. Може алтернатора на колата да е повреден и да не се зарежда акумулатора. Друг вариант е да има отечка някъде по инсталацията на автомобила и да черпи постоянно ток от батерията. Обърнете се към сервиз да ви проверят акумулатора и електрическата система на колата.
09.05.2016
еми сега тук от 3 4 дни неми е правил проблеми сигурно е от късите отсечки зарежда си добре на 13.87 свалчм клемите при запален мотор работи добре пусна фаровете и гасне но с много малко гас като подам и не гасне пусна всичките консумативи и не гасне смисъл с малко гасцхица на свален акумулатор мисля че проблема е в късите отсечки…
18.11.2016
@ vaga bond:
От написаното по-горе от теб личи, че си изключително неграмотен и това е основната причина за неразбирането ти. Ако се беше научил да пишеш, със сигурност щеше да можеш и да четеш, а и щеше да си внимавал в часовете по физика и сега нямаше да се излагаш с неграмотността си по форумите.
19.08.2016
Моя проблем е защо като започна да зареждам акумулатора след 3-4 часа електролитът в клетките става мътен и черен
24.08.2016
Потъмняването на електролита не е точно проблем, а по-скоро признак, че акумулатора е стар. Мътният електролит може да се смени с нов, но ако акумулатора се държи добре, това е безсмислено от финансова гледна точка. Ако акумулаторът “пада” бързо въпреки зареждането, мътилката е заради сулфатизация (образуване на кристали оловен сулфат по плочите). Отстраняването на този проблем се извършва със специални зарядно-разрядни устройства. И все пак, ако батерията се държи нормално, потъмняването на електролита не е повод за притеснение.
27.08.2016
Здравейте за пръв път ми се случва и реших да попитам от колкото да действам сам как да си заредя алумулатора имам зарядно (токоизправител) но как да го свържа смисъл знам че червеното е + а синия е – и на там незнам Благодаря предварително !
29.08.2016
След като закачите акумулатора към зарядното, трябва само да включите зарядното към контакта и да го пуснете ако има копче. Зависи все пак какво е зарядното и дали има допълнителна корекция на ток и напрежение, но по принцип няма нищо сложно и твърде специфично.
04.10.2016
Здравейте, за първи път ще зареждам 6v акумулатор 2 бр.,но имам 12 v зарядно. Как да ги свържа и към кои полюси да свържа зарядното?
Благодаря Ви
05.10.2016
Здравейте, за да заредите два 6V акумулатора с 12V зарядно, трябва да свържете акумулаторите последователно. За целта закачете плюса на зарядното към плюса на единия акумулатор и минуса на зарядното към минуса на другата батерия. След това замостете акумулаторите, като свържете свободния минус на единия към свободния плюс на другия и включете зарядното.
19.08.2018
А ако трябва да се заредят 2бр акумулатори едновременно по 12V мостът плюс с плюс и минус с минус ли трябва да е?
08.10.2016
Поради трудното ми предвижване се снабдих с инвалидна количка втора употреба.Има и зарядно и е с два акумулатора,които не са работили дълго време.Мога да ги заредя и как става това?
10.10.2016
Ако зарядното е със същото изходно напрежение, както акумулатора и е предвидено за него (комплект акумулатор + зарядно), заредето го както е описано в статията или се съобразете със зарядното, ако има допълнително описание към него. Ако зарядното е предвидено да зарежда 2 акумулатора заедно, например акумулаторите са по 12V, а зарядното дава 24V, заредете ги свързани последователно. Плюса на единия към минуса на другия, а двете свободни клеми на акумулаторите (“+” и “-“), свържете към зарядното, като спазите поляритета.
19.08.2018
А ако акумулаторите са 2бр по 12V и зарядното е 12V как става зареждането едновременно и на двата
05.11.2016
Здравейте! Нормално ли е акумулатора да се зарежда около 15 минути и да показва че е Full?
Зареждам го вкъщи с Black & Decker, с опция за бавно зареждане. Индикира 12.8 V и 2.2(но не знам дали е Ампери или друг показател).
Благодаря!
05.11.2016
Отново пуснах да се зарежда. Показатели в началото бяха 12,7 V и Другия показател (който не знам какъв е) се променяше… в началото показваше 0,1 и след това 2,2 след няколко минути започна да намалява на 2… 1,9… и така до 0.9…и това продължи за около 1 час и изписа FULL (13.3V). Дали правилно се зарежда, понеже времето е кратко?
06.11.2016
Показателят, който се променя би трябвало да е стойността на тока. Вероятно акумулаторът не е много резреден и има нужда само от дозареждане. 13.3V си е нормално напрежение за добре зареден акумулатор.
06.11.2016
ИМАМ СТАРО ЗАРЯДНО БЕЗ УРЕДИ ЗА ИЗМЕРВАНЕ, КОЛКО ЧАСА ДА ЗАРЕЖДАМ БОШ С5 63АЧ,
06.11.2016
Ако акумулаторът е напълно разреден, около 8 часа зареждане ще му стигнат. Както е споменато в статията, добре зареденият акумулатор започва да отделя мехурчета (да кипи). Не е желателно да се зарежда без надзор.
02.09.2018
Ами как да видя дали кипи като няма тапи
10.11.2016
Здравейте,
Купих нов тягов акумулатор бош 12v/75aph модел L5 изглежда доста време е седял в магазина трябва ми за ел.двигател за лодка уж е с гел пък чувам вътре че плиска въпроса ми е взех зарядно китайско reggie похвалиха го и седи стрелката на 4 колко време трябва да го зареждам и ако го оставя през нощта да се зарежда можели да гръмни и да ни избие и какво зарядно ми препоръчвате ако това не става мисля да инвестирам в бош C7
11.11.2016
По принцип не всяко зарядно може да зарежда пълноценно тягов акумулатор. Желателно е да е с електронно управление, което да следи и регулира тока, и да изключва, когато батерията се зареди. Времето за зареждане зависи от това, колко е разреден акумулатора. Най-добре отидете в магазин, където има голям избор на зарядни, за да ви насочат към правилното устройство, което да не скъсява живота на акумулатора.
15.11.2016
Здравейте!
Имам зарядно фабрично, но старичко.
Замервам напрежението на клемите и ми показва 16,5 V.
Ще има ли проблем ако си заредя акумулатора с него?
16.11.2016
Няма проблем. Зарядното ще регулира напрежението по време на зареждането. Само наблюдавайте акумулатора дали загрява. Ако започне бързо да се стопля от някоя страна, не го зареждайте.
24.11.2016
Здравейте имам някво старо зарядно по мня че преди година зареждах с него акумулатор на един джип галопер , имоня ден реших да зареждам моя акумулатор 65 Аh и като закачам жиците на зарядното за клемите на акумулатора и почват да пушат и да се запояват. Това става когато сложа и двата кабела към плюса и минуса и хвърчат искри почва да пуши и аз ги махам, като е само една закачена не го прави
26.11.2016
Когато е свързан само единият извод, няма искри, защото веригата не е затворена. Ако акумулаторът е много изтощен, е нормално да има искри при свързването, заради големия ток, който протича. Затова първо се свързва зарядното към клемите и след това се включва да зарежда. И все пак, прекалено силно искрене, пушене и запояване на кабелите не е нормално. Ако случаят е такъв, има някакъв проблем. Може да се е получило вътрешно късо съединение в акумулатора. За да няма опасност от разтопяване на кабели и пожари, се зареждат само изправни акумулатори.
27.11.2016
Здравейте !Възможно ли е да се зареди акумулатор на кола със зарядно на акумулаторна дрелка?Ако може, как трябва да свързваме ?
28.11.2016
Не може. За да се зареди акумулатора му трябва ток, който зарядното на дрелката не може да осигури и да понесе. Когато акумулаторът е много изтощен, първоначално дърпа голям ток. Дори и да се постигне някакво зареждане, ще е нужно много време, за да има резултат.
29.11.2016
ЗДРАВЕЙТЕ! КУПИХ НОВ АКУМУЛАТОР “БОШ” 95АЧ И 830А . КАКВИ ПОКАЗАТЕЛИ ТРЯБВА ДА ИМА БЕЗ ТОВАР, ПРИ ВКЛЮЧЕНИ ФАРОВЕ И ПРИ 2000 ОБОРОТА ?
21.12.2016
Може ли да се зарежда директно на автомобила
08.01.2017
Има устройства за стартиране който се включват в запалката на колата. Моля да кажете нещо за тях.
11.01.2017
Здравейте!
Наистина би трябвало акумулаторът да се зареди с всякакъв ток, макар и доста по-бавно. Преди няколко дни докато чакам съседа да се прибере да ми даде зарядно, включих акумулатора си на един адаптер 12V/1A (без товар даваше над 16V) през мултицет, за да меря тока. Зареждаше се с 0.6А около час и напрежението на акумулатора се покачи.
11.06.2017
Имам инвалидна количка с тягови акумолатори 2 по 12 волта.Същите не са използвани над 2 години.Мога ли да ги заредя и как да направя това?
12.06.2017
Тягов акумулатор може да се зареди както се зарежда и стандартен (стартов) – със зарядно. Желателно е все пак зарядното да е предвидено да може да зарежда тягови акумулатори, за да стане зареждането пълноценно. Друг е въпросът, че 2 години не са малък период и не се знае в какво състояние са акумулаторите след този престой. Нищо не пречи да се пробва.
26.06.2017
Здравейте,
Акумулатора ми е Чешки, до колкото знам и вече е на 5 години. Зареждан е за първи път преди 2 години, като човека, който ми го зарежда, има опит в това и използва дестилирана вода. Отвори всички клетки и доля, така, че да са до допустимия максимум, след това така отворени започна процеса на зареждане, като акумулатора изкара 2 години. До няколко дни беше много добре, но след едно миене на двигателя, на следващия ден нямаше почти ток. Т,е измих двигателя, затоврих капака и чак на следващия ден се опитах да запаля колата. Какво може да се е случило? Заредих акумулатора по същия начин, както и преди две години, като изразходих около 0.5, 0.7 л дестилирана вода. Използувах микропроцесорно зарядно. Установх, обаче теч, но не от самия акумулатор, а от предпазния отвор, т.е съвсем леко сълзене по време на зареждане. Това номрално ли е? След около 5,6 часа и вече при образуването на балончета, този теч се увеличи и добре, че сложих акумулатора на мозайка, та след това чистенето е трудно.
Мерси и успех!
27.06.2017
За да се изтощи така рязко акумулаторът, най-вероятно се е получило окъсяване заради водата при измиването, което неминуемо е скъсило живота му. Може да е било на самите клеми на батерията или някъде по електрическите системи.
Нормално е акумулаторът да се намокри покрай отворите по време на зареждането, заради отделянето на мехурчетата, но не трябва в нормално състояние и при затворени капачки да има течове.
27.06.2017
Здравейте отново,
След като го заредих и мотирах в автомобила, запали от първия път, след което имах работа в града, с около 4,5,6 спирания и съответно палеше от първия път, което ме наведе на мисълта, че нещата са добре. Забелязах, обаче теч отново около акумулатора, отстрани има някакви малки отвори, като предпазни клапани и виждам,че тече от там. Смятах, че е нормално при зареждането, може би съм минал нивото на доливане на дист.вода. Учудващото е, че след 5,6 часа, в които колата е оставена пред блока, опитах да запаля и едва завърта и спира, като нямаше никаква връзка с това стабилно и мощно палене целия ден. Явно нещо се е случило с този акумулатор или просто вече е за смяна, все пак е на 5 години, просто ме учудва, че за няколко часа може така да се изтощи.
28.06.2017
Може да има проблем някъде по електрическата система на колата и постоянно да черпи ток от акумулатора. Желателно е да се замери консумацията, за да се провери за отечка, както и дали алтернаторът зарежда батерията. Другият вариант е акумулаторът наистина вече да е за смяна, поради невъзможността му да задържа заряда и да отдава необходимия за стартера ток. Каквото и да е станало, най-вероятно е следствие от миенето на двигателя. Най-добре се обърнете към сервиз, за да се открие проблема, а не да купите нов акумулатор и да се окаже че има проблем с алтернатора например.
15.10.2017
ако е долял повече вода е нормално
30.06.2017
Здравейте!Искам да попитам може ли да се кара кола с тъй наречените тягови акумулатори?
05.07.2017
Теоретично може, но няма смисъл. Тяговите акумулатори са доста по-скъпи от стартерните. Те са предназначени да отдават определен ток за дълго време, което е излишно в автомобила. Там е нужен голям първоначален ток за няколко секунди при запалването. Освен това, алтернаторът на автомобила вероятно няма да може да зарежда пълноценно и правилно тяговия акумулатор, което ще скъси живота му. Обикновено тягови акумулатори се използват за инвалидни колички, електрически превозни средства, двигатели на лодки и др.
23.07.2017
Здравейте! От 30 години карам кола и поддържам акумулатори, но такова чудо не беше ми се случвало, а и ума ми не го побира. Последният ми акумулатор беше необслужваем с индикатор. При заряд (през ограничаваща лампа), го включих за зареждане както винаги съм го правил. Понеже лампата ми ограничава зарядният ток, включвам заряда вечер и сутринта акумулатора е зареден. Да, ама при един заряд, включих акумулатора вечерта, а на сутринта го намерих на парчета, разхвърлен из гаража. Станал е на бомба. Необслужваемите, нямат ли отдушници през които да излиза образувалият се водород при заряда. Явно той се е запалил в акумулатора, изглежда от късо съединение и е гръмнал. Може ли да има друга причина? За първи път ми се случва. Повече няма да си купя необслужваем акумулатор.
26.07.2017
При всички положения трябва да е имал отдушници. Друг е въпросът дали са били изрядни или дефектни. Може взривът да не е бил вътре в акумулатора, а например от искра близо до отдушниците. Хубавото в случая е, че никой не е пострадал.
18.09.2017
Как да разбера нов акумулатор на колко процента е зареден ,волтметърът показва в магазина 12.3V , според мен е малко и колко време да го зареждам . акумулатора е Перион 74 Ah, калциев, сух.
18.09.2017
забравих да кажа че акумулаторът няма око, сложих го на зарядно – от старите фабрични , без амперметър, и волтажът беше 15.5 В, след 2 часа заряд го измерих 15.9 и го спрях не е ли много.Моля за съвет.
28.09.2017
Ако акумулаторът е стоял дълго в магазина, е нормално волтажът малко да падне. Важното е да държи над 12 волта. Когато се постави в автомобила, алтернаторът ще си го зареди.
27.09.2017
Здравейте,
По-нагоре в един от коментарите става въпрос за зареждане на AGM акумулатор. Вие казвате, че такъв акумулатор не е добре да се зарежда със зарядно за обикновен, защото е чувствителен към по-високо напрежение, че напрежението за 12V AGM батерия не трябва да надвишава 14,4V. По принцип съм съгласен, но в менуалите на зарядните пише объркващи неща:
Зарядно Ultimate Speed от Lidl:
-За зареждане на 12V акумулатор до 120 Ah – 14,4V / 3,8A
-За зареждане на 12V акумулатор до 120 Ah при студени условия или AGM – 14,7V / 3,8A
Зарядно CTEK MXS 5.0:
-Normal battery program Use for WET batteries, Ca/Ca,MF, GEL batteries and many AGM batteries – 14.4V/5A
-Cold weather program Use for charging at low temperatures and for power AGM batteries like Optima and Odyssey – 14.7V/5A
Въпросите ми към Вас са:
– След като има разлика в зареждането на различните марки AGM как да разбера каква е моята батерия като тя е оригинална и е брандирана само с логото на Мерцедес?
– Мислите ли, че менуала на зарядното на Lidl е объркан или неясен и непълен или просто аз нещо не разбирам?
– Дали не съм съсипал акумулатора като съм го зареждал няколко пъти със зарядното на Lidl на програма за студени условия или AGM – 14,7V?
04.10.2017
Въпреки, че има малки разлики в упътванията на различните зарядни, те не са фрапиращи. За това и няма чак такова значение каква марка точно е въпросният акумулатор. Не е съсипан, тъй като все пак е зареждан със зарядно на режим за AGM. Под “чувствителен към по-високо напрежение” се има предвид 15-16V и нагоре, каквито обикновено подават най-елементарните, самоделни зарядни.
05.10.2017
Здравейте. Бихте ли ми казали колко часа трябва да зареждам акумулатор 12V/ 100Ah?
07.10.2017
Както е описано в статията, това зависи от зареждащия ток. Обикновено около 10 часа ще са достатъчни. Но най-добре, започне ли интензивно да отделя мехурчета на повърхността на електролита, зареждането да спре.
19.08.2018
Има зарядни с различен ампераж масово гги гледам по 5-10-20amh, с какъв заряд е препоръчително да се зарежда 12v акумулатор от 40-100amh
10.10.2017
Здравейте! Как да разбера зарядното дали е изправно и дали може до зарежда с мултицет? Зарядното е “Enhel” има едно копче за 6V и 12V и второ копче с нарисуван автомобил и мотоциклет.
10.10.2017
“Дали може да зарежда” извинявам се за грешката! Та въпроса ми е, как да го проверя с мултицет?
28.11.2017
Здравейте!
Въпроса ми е : Мога ли да заредя батерия от винтоверт 12 волта със стандартно зарядно за автомобилни акумулатори?
Благодаря!
30.11.2017
Зависи колко “стандартно” е зарядното, и по-точно, до колко може да се регулира зареждащия ток. За да не се повреди батерията, е желателно да се зарежда с доста под 1А.
10.12.2017
Здравейте!Защо след,като заредих акумулатора /на 6 месеца/за около 10 часа с “умно зарядно К “на дисплея показа край на зареждането а нито кипя електролита,нито се загря кутията,нито светна зеления индикатор на акуму.,и явно гъстотата не е станала 1.28? Дали,защото зарядното е евтино?Предварително благодаря! Стефанов
11.12.2017
Причината да няма кипене е точно в “умното” зарядно, което регулира параметрите по време на зареждането. Това, че не е кипял не е никакъв проблем, както и това, че не се е стоплил. За липсата на зеления индикатор вече може да е виновно зарядното и да не го е заредило максимално. Въпреки това, ако върти добре стартера, няма място за притеснение.
15.12.2017
При запален двигател на място препоръчително ли е да се включат и фаровете за да се зареди акумулатора?
17.12.2017
Включването на фаровете няма да ускори зареждането. Даже напротив.
02.01.2018
С какво напрежение трябва да се зарежда акумулатора от алтернатора на рено еспейс 2.2 бензинов двигател 1992г.
23.01.2018
Как трябва да се зареждат акумулаторите на E-COTER.Трябва ли да се изчаква напълно да се изтощят или след всяко преминаване на опридилен пробег на скутера да се зареждат с зарядното.
23.01.2018
Статията е за зареждане на стандартен автомобилен стартерен акумулатор. И все пак, каквито и да са акумулаторите на скутера, не би трябвало да се изчаква до пълното им изтощаване. Най-логично е да се зареждат, когато започне да се усеща някакво отчетливо изтощаване, като загуба на мощност например или преди дълъг пробег. Със сигурност постоянно, ежедневно зареждане ще скъси живота на батериите.
26.03.2018
Здравейте,как мога да разбера колко ампера зарежда зарядното ми,понеже няма никакъв етикет и не е отбелязано никъде зарядният ток?
Разполагам с ампер клещи за прав ток и мултицет?
03.04.2018
Здравейте, Имам следната постановка: От необслужваем акумулатор 7 Ah се консумират 6-8 мА постоянно, а за 1-2 мин на денонощие по 200-300 мА. Акумулаторът ще се зарежда от соларен панел със 100 мА когато грее слънце. Какво трябва да е напрежението с което да го зареждам? 13.8 V добре ли е?
24.07.2018
Здравейте! Моля за съдействие и помощ Акумулатор VARTA BLUE DYNAMIC -B18,44Ah,12V,440A. На 1 година е.
Зарядно- модел ВСН220, 6AMP, Batterycharger. Зарядното има 6 лампички, които имат следните показател: 1-ва МАХ
2-ра-100%
3-та 75%
4-та 50%
5-та 0
6-та MIN
Включвам зарядното към акумулатора и започват да светят 1-ва и 2-ра лампички, след 10 минути остава само 1-вата лампа да свети. Въпроса ми е – Какво трябва да ми говори това- МАКСИМАЛНО ИЗТОЩЕН ИЛИ МАКСИМАЛНО ЗАРЕДЕН АКУМУЛАТОР? Просто не съм наясно с това зарядно, моля да ми обясните. Благодаря предварително.
28.07.2018
По пътя на логиката би трябвало да означава – напълно зареден. Най-добре ще си проличи, като се монтира в автомобила. Няма да е лошо и да си намерите ръководство за зарядното, където ще са описани режимите на работа и индикацията.
18.10.2018
НИКОГА “МОМБАТ“…..Такъв БОКЛУК- НЯМА….Не си давайте парите за БОКЛУК……
17.11.2018
Здравейте! Имам акумулатор MONBAT 562 077 054 SMF 12V 62Ah 540A[EN]. Зарядното ми е Einhel.Въпросът ми е, дали мога да извърша нормално зареждане на въпросния акумулатор с това зарядно, и още – дайте някакви съвети/указания/правила при зареждане на т.н. необслужвами акумулатори. В общи линии този тип акумулатори са “черни кутии”, не може да се провери нивото на електролита, неговата гъстота и прочие. Ако може, също така, направете сравнение между обикновините (обслужваеми) акумулатори и тези от необслужваемия тип. Кои са по-добри? Благодаря Ви предварително.
16.12.2018
Здравейте! Имам 75А/ч тягов акумурлатор, който е монтиран на труднодостъпно място и където ако няма ток, не мога да ползвам алтернативни източници като вятър, слънце или генератор за да го зареждам. Моля да ми отговорите, може ли да го заредя използвайки директно друг зареден тягов акумулатор или трябва да мина през инвертор за 220в и да си включа зарядното в инвертора. Благодаря!
17.12.2018
С директно включване на друг акумулатор няма да стане. Най-много леко да се възбуди, но не и да се зареди.
14.01.2019
Здравейте. Реших да си поиграя с акумулатора. Беше зареден до 12.7в. Разредих го до 10.5в и го сложих пак да се зарежда, като съм нагласил зарядното да подава1,5А. Мисълта ми е дали е добре с чак толкова малък ампераж? Целта е да му се направи тренировъчен цикъл и да му се вдигне капацитета. Колко волта трябва да не надвишавам при зареждането му 14,4в?
11.02.2019
Здравейте,
Колко трябва да бъде максималното напрежение на тока, подавано от генератора/алтернатора на лек автомобил с акумулатор 12 волта?
Има ли определена горна граница, над която подаваният ток е опасен/вреден за акумулатора?
05.06.2020
13.3 – 14.1 волта. Зависи от електроинсталацията на автомобила, често е упоменато в ръководството на автомобила! А какво е вредно зависи от типа акумулатор.
В нормалната работа има пикове и до 17волта и до много ампери (но те са само това – пикове, за милисекунди). Това е и причината да се ползват най-вече оловни акумулатори (независимо с течен или гелов електролит, обслужваеми или не) – защото тези акумулатори носят на издевателства (вибрации, топлина, непостоянни напрежения, непостоянни токове, 70% изтощаване а даже и повече).
Иначе може да си сложите и литиев акумулатор, но такива изобщо не харесват пренапрежението, но пък нямат проблеми и с десетки ампери заряд.
Акумулаторите се зареждат с ток, а не с напрежение, в смисъл разбира се ако пуснете 18 волта към 12 волтов акумулатор в момента, в който той стигне около 13.3 вече става опасно да се зарежда нататък, а зарядното ще позволи.
Иначе, дори да пуснете 50 волта, стига тока да е ограничен и зареждането да спре когато акумулатора достигне около 13.3 волта, то всичко е наред. Понеже въпроса е конкретно за тока – обикновено е свързано с капацитета, защото различните капацитети акумулатори са съставени от различни по размер клетки. Ако 7Ач мотоциклетен акумулатор (12 волта) поставите до 90Ач акумулатор за камион, венага ще видите кой е няколко пъти по-голям. Затова ориентира е 1/10 от капацитета. Повече ток означава по-бързи химически процеси, от там разрушение (най-често по-бързите процеси са ендотермични т.е. отделя се топлина, загряват и плочите и електролита, това още повече забързва процесите и т.н. ‘бомбообразен’ процес). Съответно, нещата зависят от времето. Ако за около 5 секунди подадете 13в 50 ампера – най-вероятно ще мине без последици. Ако подавате 30 минути това, то според капацитета на акумулатора може дори да се взриви. Освен от капацитета, зависи и от устройството (киселиен, гелов). Трябва да проверите според тези параметри, при който производител си харесате – ако намерите много различни данни, вземете за ориентир най-консервативното число.
Иначе казано – с 0.8 ампера може да заредите буквално всяка презареждаща батерия и всеки акумулатор, разликата ще е във времето.
С 10 ампера може да заредите някои могъщи акумулатори (или доста видове литиеви), и да взривите други.
На същия принцип е и разряда на стартерния акумулатор. Често може да отдава 180 и повече ампера. На практика има електрожени, работещи с по-слаб от това ток. Това означава, че акумулатора понася късо съединение, стига протичащия ток да не надхвърля посочените CCA и стига заряда му да не пада под 7-8 волта (не, че не може да отдаде повече, но ако спадне под това вероятно няма да може да се зарежда след това).
05.06.2020
за ендотермичните процеси в акумулаторите – имам предвид, че ниската температура прави протичането на химичните процеси в акумулатора бавни. Бавен разряд (слабо върти стартера), а също и бавен заряд.
Но, при самата работа (движението на електрони между електролита и плочите) се получава загряване, от там процеса се ускорява.
Затова ‘умните’ зарядни намаляват тока, когато акумулатора постигне определен заряд – примерно около 12.2 волта.
Резултата е: едно обикновено зарядно зарежда примерно за 3 часа; а едно умно зарядно зарежда за 4 часа. Но, обикновеното зарядно руши плочите повече, и може някакви оксиди (отломки) да се съберат на дъното и да намалят капацитета на съответната клетка. Докато при умните защото скоростта на заряд намалява, то разрушенията са много по-малко. В резултат акумулатора живее по-дълго.
06.06.2020
Благодарим за подробната информация. Ще е полезна за много хора.
28.06.2019
Здравейте, От няколко дена зарядното устройство за акумулаторите на инвалидната количка спря дазарежда. То е от тези които след като заредят се самоизключват. Сега при изтощени акумулатори го включвам да зарежда а то изключва веднага. Реагира така сякаш акумулаторите са заредени. Моля дайте съвет дали проблема е в акумулаторите или в зарядното
05.06.2020
По-вероятно акумулатора е за смяна. Особено при литиевите си личи много – когато са на края на живота си показват ‘напълно зареден’ след 20-30мин, а после при употреба спадат до ‘неизползваем’ за 10-15мин.
12.07.2019
Кръстев
Здравейте,
може ли със зарядно 60Аh Raider да зареждам акумулатор 95Аh.
благодаря ви.
05.06.2020
Да, разбира се
31.08.2019
Здравейте. Допустимо ли е да използвам 6в. тягов акумулатов от инвалидна количка, за мотоциклет с инсталация 6в., в който консуматорите са само мигачи и клаксон?
05.06.2020
Може да се ползва за каквото и да е, искащо 6 волта; което не значи по никой начин, че ще живее дълго при неподходяща употреба.
Стартерните акумулатори (за автомобили и т.н.) имат CCA (cold cranking amps) т.е. колко ампера могат да пуснат наведнъж. Консумация на стартерния електромотор е според кубатурата на двигателя, около 600-800 кубиков двигател иска 100-150 ампера за развъртане.
Тяговия вероятно не може да ги достави, така че мотора вероятно ще върти слабо при запалване, но пък тяговия позволява първо по-дълго голямото токоотдаване, второ повече носи на изтощение.
Иначе казано в лоши условия (студ, старо масло, запушвания) мотора вероятно ще пали доста по-трудно, няма друга разлика.
05.11.2019
Мога ли да зареждам ак.на МЕРЦЕДЕС Е200-220 CDI 2000г.6 скорости 116 к.с.без да е свален от а-ла и без да са разкачени клемите.
2.Мога ли да сменя ак.без щипки и допълнителни кабели без да изгубя команди и др.и ако мога за колко вр .може да остане без ток.Бл.
07.10.2020
При тягов акумулатот 180 Ah разреждането му до колко волта е долната граница на разряд и се започне зареждане ?
30.01.2021
Здравейте,бях забравил колата на контакт в един склад и преседя около 18ч.Съответно акумулатора падна.Замерих го 5.6в сложих го да се зарежда.Дали има някакъв шанс за живот.Първоначално го зареждам с респром селенов апс 3,понеже не мисля,че бош ц3 ще тръгне да го зарежда.След някой друг час ще включа бош-а.
01.02.2021
Напрежението е паднало прекалено много и вероятно няма да се възстанови, но нищо не пречи да опитате. По време на зареждането следете акумулатора за прегряване.
04.07.2021
Здр.Купих наскоро Акумолатор AGM DEEP CYCLE.Зареждам го с специално за тези батерии зарядно.След зареждане показва 12,86v.Това нормално напражение ли е след зареждане или съм закупил повреден акомулатор?
06.07.2021
Нормално е. Ако в процеса на стандартна експлоатация държи под товар и отдава нужния ток, значи не е дефектен.
31.08.2021
Здравейте, възможно ли е да заредя акумулатор от скутер 12V 4AM,
като зарядното е 7.5 ампера?
20.09.2021
Възможно е.
20.09.2021
Разреден до 11в, (дотогава пали безпроблемно, но след вентилатор по нреме на пресной на другия ден не пали изобщо).При зареждане качва само до 12,4в, после пада до 12,2в, не загрява, но е леко издут отстрани. Може ли чрез тренировка да се възстанови? Благодаря предварително.
20.09.2021
Добре е, че след като спре да се зарежда държи поне 12V, но издуването е притеснително. Може да се опита възстановяване с цикли на зареждане и разреждане, което е добре да се направи от професионалист. Предвид предстоящият зимен сезон обаче, може би е по-добре да се смени с нов.
31.03.2022
Здравейте, днес видях че максимално зарядното ми за акумулатор което е макс. 5А може да зарежда акумулатори до 50 Mah. Възможно ли е зареждане на по-големи акумулатори или се налага покупка на ново
02.09.2022
Здравейте,
преди 6 мес купих акумулатор Bosch 44А необслужваем.
Не ползвах колата месец – два и реших да го заредя (но си палеше от раз). Имам старо соц зарядно, което не ограничава зареждането. Пуснах го да зарежда на около 4.4 ah
Забравих го през нощта да се зарежда и вероятно е малко презареден.
На сутринта стрелката на зарядното беше пак на около 4 А. Обикновено спада при зареден акумулатор, и се засилва тока с копче до около 8/10. Но при този от началото до края остана на степен 2/10.
Т.е. не е бил напълно разреден, а след това е зареждан един ден 2 часа и следващия ден още 12 часа.
И е дърпал доста ток до края.
Имаше много лек шум. На пипане беше топъл, но не пареше. Мултицета показва 18 волта.
Въпросът ми е дали и до колко е скъсен животът. Изглежда ми свестен акумулатор
02.03.2024
Здравейте,акумулатор на 1 година ,ENRG за два дни падна от 12,8 V на 10,2 v и със зарядно от LIDL 12 v вече 24 и 36 часа не зарежда и напрежението стои все 10,2 v .НОрмално ли е толкова бързо да падне и да не задържа заряд,60 а е. В гаранция е и правят проблем да ми върнат сумата
Проблемът в акумулатора ли е или в зарядното /ново е /
С алтернатора най- вероятно няма проблем,защото светят фарове габрити и т н пре панал акумуратор
Свети и лампичката на таброто за акумулатор
Според нас проблема в акум батерия ли е ?
Благодаря
02.03.2024
Светят фарове и габарити при паднал акумулатор
Според вас проблемът в акумулатора ли е ,защо не зарежда ?
12.03.2024
От предоставената информация не става особено ясно каква точно е ситуацията. Със сигурност има проблем, който може да е в акумулатора, алтернатора или зарядното. При изправен алтернатор и едногодишен акумулатор 10V е прекалено ниско напрежение. Най-добре отидете на сервиз, за да замерят алтернатора. Ако при работещ двигател свети лампичката с акумулатор на таблото, алтернаторът има проблем. Може да има нещо и по инсталацията щом за два дни отива на 10V (отечка). Пробвайте да заредите друг акумулатор, за да се види дали външното зарядно работи правилно.
02.04.2024
Здравейте, чудех се дали има подход чрез който да вдигна волтажа над 3.6 защото ‘умното’ми зарядно не иска да започне зареждане, разумно ли е да го закача към друг 12 волтов акумулатор за да се възбуди?
15.10.2024
Има ли ползи от тази инструкция? -“Препоръчителни стъпки за работа с нов акумулатор:
Първо зареждане:
Заредете акумулатора до пълния му капацитет (около 13.7V до 14.4V). Това ще активира всички клетки на акумулатора и ще гарантира, че е в оптимално състояние за работа
AJC® BATTERIES
BATTERIES PLUS
.
Използвайте интелигентно зарядно устройство, което автоматично регулира напрежението и тока, за да предотврати презареждане и да поддържа акумулатора в добро състояние
BATTERIES PLUS
.
Разреждане до 12.4V:
След като акумулаторът е напълно зареден, можете да го разредите до около 12.4V, което съответства на около 70% от капацитета му
AJC® BATTERIES
BATTERIES PLUS
.
Разреждането може да се извърши с ток около 10% от капацитета на акумулатора, в случая около 4.4 ампера за 44Ah батерия
BATTERIES PLUS
.
Ползи от този подход:
Оптимално състояние: Пълното зареждане гарантира, че батерията е в най-добро състояние за последваща употреба .
Предотвратяване на сулфатизация: Редовното зареждане и разреждане помага да се избегне сулфатизацията, която може да намали капацитета на батерията .
Удължаване на живота: Поддържането на акумулатора в оптимално състояние ще удължи живота му и ще подобри ефективността му .”
15.10.2024
Има ли ползи от следните Препоръчителни стъпки за работа с нов акумулатор?:
Първо зареждане:
Заредете акумулатора до пълния му капацитет (около 13.7V до 14.4V). Това ще активира всички клетки на акумулатора и ще гарантира, че е в оптимално състояние за работа
AJC® BATTERIES
BATTERIES PLUS
.
Използвайте интелигентно зарядно устройство, което автоматично регулира напрежението и тока, за да предотврати презареждане и да поддържа акумулатора в добро състояние
BATTERIES PLUS
.
Разреждане до 12.4V:
След като акумулаторът е напълно зареден, можете да го разредите до около 12.4V, което съответства на около 70% от капацитета му
AJC® BATTERIES
BATTERIES PLUS
.
Разреждането може да се извърши с ток около 10% от капацитета на акумулатора, в случая около 4.4 ампера за 44Ah батерия
BATTERIES PLUS
.
Ползи от този подход:
Оптимално състояние: Пълното зареждане гарантира, че батерията е в най-добро състояние за последваща употреба .
Предотвратяване на сулфатизация: Редовното зареждане и разреждане помага да се избегне сулфатизацията, която може да намали капацитета на батерията .
Удължаване на живота: Поддържането на акумулатора в оптимално състояние ще удължи живота му и ще подобри ефективността му .